Fuerza Aeroespacial Colombiana retira un Casa C212 de servicio.

Imagen del proceso de desarme y disposición final del Casa C-212 FAC-1257. Créditos a su autor.

Durante el mes de enero, la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) retiró de operaciones uno de sus aviones de transporte Casa C212, matrícula FAC-1257, debido a que alcanzó un nivel de mantenimiento insostenible. Se espera que en los próximos años la flota de Casa C212 sea retirada por completo, ya que los costos operativos y la disponibilidad de repuestos son cada vez más limitados.

Los Casa C212 han sido operados en Colombia por la FAC, la División de Asalto Aéreo del Ejército Nacional y la Aviación Naval de la Armada Nacional. Muchas de estas aeronaves han estado en servicio desde 1975, y al estar fuera de producción, la disponibilidad de repuestos es reducida y costosa. Actualmente, las demás unidades en servicio dentro de las Fuerzas Armadas colombianas enfrentan la misma problemática de incremento en los costos operativos y escasez de repuestos.

El FAC-1257 operó inicialmente en la aerolínea estatal Satena, administrada por la FAC, y posteriormente fue transferido al ala de transporte, donde prestó servicio en sus últimos años en el Comando Aéreo de Combate N°7. Su capacidad STOL (despegue y aterrizaje en pistas cortas) le permitía operar en áreas remotas con pistas no preparadas, una característica clave para la movilidad en regiones de difícil acceso.

Imagen del proceso de desarme y disposición final del Casa C-212 FAC-1257. Créditos a su autor.

La difícil situación fiscal del país ha impedido la ejecución de proyectos de reemplazo de capacidades en diversas áreas, lo que ha llevado a las Fuerzas Armadas a una crisis operativa progresiva. Expertos señalan que actualmente existen al menos siete macroproyectos de modernización de defensa que no cuentan con financiación, pese a ser vitales para la capacidad disuasiva y de apoyo a la población.

En la actualidad, no existe un programa de reemplazo específico para la flota Casa C212, ya que la prioridad presupuestaria se centra en la adquisición de aviones de superioridad aérea, aviones de entrenamiento avanzado, cazabombarderos ligeros y el reemplazo de helicópteros ligeros UH-1H Huey. Sin embargo, la operatividad de la FAC en este segmento sigue cubierta por los aviones Airbus C295, que, aunque de mayor tamaño, cumplen funciones similares en transporte y misiones STOL, asumiendo gradualmente las tareas de los Casa C212 retirados.

En 2020, algunos Casa C212 recibieron una modernización en el Comando Aéreo de Mantenimiento, donde se les instalaron sistemas de navegación y cabina recuperados de los aviones OV-10 "Bronco". Esta actualización mejoró sus capacidades operativas, aunque no resolvió la problemática de mantenimiento y repuestos que afecta a la flota.

The Aviator Daily.

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