Martinair: Adiós 747, hola A350F.
El Grupo Air France-KLM ha realizado un pedido en firme de cuatro A350F, para ser operado por Martinair Holland N.V., una aerolínea de carga holandesa con sede en el aeropuerto Schiphol de Amsterdam, y parte del Grupo KLM. Estos Airbus A350F reemplazarán la flota de 4 Boeing 747F actualmente operados por KLM Cargo y Martinair. Se basarán en el aeropuerto Schiphol de Amsterdam
“ Estamos encantados de dar este gran paso hacia el A350F. Acelera las ambiciones de sostenibilidad de Air France KLM Martinair Cargo con una mejora significativa en las emisiones de combustible y cumpliendo con el Capítulo 14 más estricto de la OACI para el ruido y CAEP 8 para NOx. ¡Estamos en condiciones para el futuro! ” dijo Adriaan den Heijer, Vicepresidente Ejecutivo de Air France KLM Cargo y Director Gerente de Martinair.
Invertir en la renovación de nuestra flota significa invertir en el futuro de nuestro Grupo, ” dijo Benjamin Smith, CEO de Air France-KLM. “ Me complace anunciar que las divisiones de carga de KLM y Air France pronto operarán el avión de carga completo más silencioso y avanzado disponible en el mercado, el Airbus A350F. Esta inversión es evidencia de nuestra confianza en el crecimiento sostenible del mercado de carga en los próximos años, así como de nuestro compromiso de reducir nuestra huella ambiental. También me complace anunciar que Air France continuará acelerando la renovación de su flota con la adición de 3 aviones de pasajeros A350. Desde que entró en servicio en Air France, el A350-900 ha demostrado ser un avión confiable y eficiente, así como un cambio de juego en términos de reducción de CO2 y emisiones de ruido.Continuaremos nuestros esfuerzos para renovar nuestra flota lo más rápido posible para proporcionar a nuestros clientes la mejor experiencia del cliente posible y para cumplir con nuestros ambiciosos objetivos de descarbonización. ”
“ ¡Otro respaldo A350F y uno excelente también! Estamos encantados de ver que el A350F ingrese al mundo KLM / Martinair, confirmando la relevancia que este avión de carga de largo alcance de alta capacidad más moderno aporta al segmento de carga aérea. Estoy muy satisfecho con la forma en que despega nuestro programa. Con un 50% menos de ruido y un 40% menos de combustible y emisiones de CO2 en comparación con el avión de la generación anterior que está reemplazando, ¡eso no es una sorpresa! Agradecemos a Air France-KLM Group por su continua confianza. ” dijo Christian Scherer, Director Comercial de Airbus y Jefe de Airbus International.
El A350F se basa en el líder de largo alcance más moderno del mundo, el A350. El avión contará con la puerta de carga de cubierta principal más grande y una longitud de fuselaje optimizada para operaciones de carga. Más del 70% de la célula está hecha de materiales avanzados que resultan en un peso mínimo de despegue de 30 toneladas más ligero, que junto con los eficientes motores Rolls-Royce generan una ventaja de al menos el 20% menor consumo de combustible y emisión de CO2 sobre su competidor más cercano actual. La entrega a Martinair llegará a tiempo para cumplir con los últimos estándares de emisiones de CO2 de la OACI que entrarán en vigencia a fines de 2027. Con una capacidad de carga útil de 109 toneladas ( + 3t de carga útil / 11% más de volumen que su competencia ), el A350F sirve a todos los mercados de carga ( Express, carga general y carga especial ... ).
The Aviator Daily con informacion de Airbus y KLM.
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