Industria aeronáutica colombiana podría llegar a ser proveedor de Airbus.
Durante Expodefensa VI pudimos visitar el stand
de Airbus y conocer de primera mano los proyectos y ofertas que tiene la compañía
para Colombia, tanto en el sector civil como en la aviación militar. En su stand tenían en exhibición el simulador del Eurofighter con el acompañamiento
de un Oficial del Ejercito del Aire Español.
Desde su llegada a Colombia en 2015, Airbus ha puesto sus ojos en la
industria aeronáutica nacional, realizó un estudio a profundidad para conocer
la realidad de la misma y así poder identificar opciones de negocio con
compañías colombianas que podrían llegar a ser, incluso, proveedores del
gigante europeo. Después de meses de trabajo y recorridos que incluyeron los
diferentes clusters aeronáuticos del país, el
resultado del estudio fue un panorama preocupante de la industria
aeronáutica nacional que carece de certificación, apoyo en el
desarrollo de proyectos, capacidad productiva altamente tecnificada y con una
gran barrera idiomática que disminuye las posibilidades de estas compañías al
momento de lanzarse al mercado internacional.
Este estudio es parte de un proceso de
cooperación de gran envergadura que tiene el fabricante europeo con el gobierno
colombiano para potenciar la industria nacional y que inició con la creación de
un mapa de la industria aeronáutica con el apoyo de diferentes cámaras de
comercio y federaciones que tenían diversos datos de empresas y sus servicios.
No todas las empresas dentro del estudio han
nacido en la industria aeronáutica pero
tienen un gran potencial e interés de vincularse a la misma. Cien empresas se
encuentran en esta base de datos y de ellas se han identificado al menos una
decena que tienen un gran potencial para participar en procesos de diseño,
fabricación y certificación de nuevas piezas.
En el 2017, a Colombia llegó un equipo de
compras globales de Airbus que visitaron empresas del sector aeronáutico por
todo el país para profundizar en el trabajo que se estaba realizando de
identificación de las compañías que permitió ver que en el país si bien el
panorama es preocupante frente a las falencias, existen grandes oportunidades y
se ve un tejido industrial muy débil por lo que se ha incentivado a estas
empresas a fortalecerse y pensar en la participación en el mercado global de la
aviación.
Dentro de los logros que se han obtenido en
este proceso que ha emprendido Airbus junto con el gobierno ha sido la creación
de una mesa aeronáutica que ya ha sesionado dos veces y se espera se convierta
en un punto mancomunado de progreso en la industria, en la cual los privados
podrán exponer de manera más clara al gobierno las dificultades que se
encuentran en temas legislativos y de políticas que les permitan crecer a estas
empresas. Los clusters aeronáuticos que existen nuestro país también han sido
parte de este estudio y se evidenció que no existe comunicación entre los
mismos por lo cual se les ha vinculado e invitado para que se trabaje en conjunto hacia una meta común como lo es el crecimiento y fortalecimiento de la
industria aeronáutica del país.
Las proyecciones de negocio que tiene en este
momento Airbus en Colombia también incluye el sector espacial que ha sido
olvidado por el país y que actualmente solo proyecta la colocación de un satélite
en la órbita baja para diferentes tareas entre las que se encuentran las
labores de inteligencia que podría llevar acabo la Fuerza Aérea Colombiana y
por ello durante Expodefensa VI presentó al público nacional su satélite
AstroBus-300, mismo que cumplió el 8 de diciembre un año de entregado
totalmente al Perú.
En Colombia Airbus tiene unos records
importantes de operación dentro de los que se puede reconocer que el 86% de la
flota de aviones comerciales venga del fabricante europeo, el reciente pedido
del grupo Viva Air, dueño de Viva Colombia y Viva Perú por 50 aviones que se
divide entre 35 A320Neo y 15 A320Ceo que serán distribuidos en las dos
aerolíneas para aumentar su oferta de operación en la región. Avianca ostenta
en este momento el pedido único más grande de la familia A320 en LatinoAmerica que fue realizado
en 2015 por un total de cien aeronaves y que en Octubre de 2017 trajo el primer
A321 Neo a América Latina. En el sector militar Airbus ha tenido una fuerte presencia
en el país desde principios de la década de 1980 cuando se compró el primer C212,
desde entonces las Fuerzas Militares de Colombia han acumulado el mayor número
de horas operativas de LatinoAmerica, hoy en el país operan 17 aviones de
Airbus Military cumpliendo misiones de transporte de personal, logística e
inteligencia.
Agradecemos a los representantes de Airbus su amable atención, la entrevista que nos brindaron y permitió la creación de esta noticia.
The Aviator
Daily
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